Формула 1

[Сиймор]

39 minutes ago, IVasMan said:

Това щях да напиша относно феновете на Макс. Той едва ли има толкова много, по скоро 90% от тези, които не харесват Хамилтън са фенове на Шумахер и Ферари. За тях това да има пилот с повече титли от него е истинско мъчение( познавам такива между другото).

Въобще не ми дреме за рекордите на Шумахер. Има само един отбор за мен и това е Ферари. Надявам се скоро да ме зарадват с титла! От пилотите само Алонсо ми е бил на сърце дори когато не е бил във Ферари. 

[oZZy]

То от цялата тая работа на Верстапен титлата ще бъде запомнена точно с тая финална обиколка и ще му я напомнят цял живот.

Иначе ето какво казва моят последен любимец в Формулата, напълно съгласен с него.

 

A ето това показва Макс какъв кретен е: Линк:

 

[Bellamy]

5 hours ago, IVasMan said:

Това щях да напиша относно феновете на Макс. Той едва ли има толкова много, по скоро 90% от тези, които не харесват Хамилтън са фенове на Шумахер и Ферари. За тях това да има пилот с повече титли от него е истинско мъчение( познавам такива между другото).

Много сме такива, но да подчертая, Хам не съм го харесвал и нито една титла като нямаше още

[Steve_G]

И аз не съм от големите фенове на Верстапен, но мярнах някъде пост, който може би е перфе за последното състезание.

" Независимо от това в каква ситуация си, не се предавай докато не пресечеш финалната линия "

[zigfridson]

Единствено може да мрънкате, че можеше състезанието да започне от място, но за една обиколка Верстапен пак щеше да го изпревари. 

Сега очаквам за новия сезон Пирели и ФИА успешно да работят с Мерцедес и нищо чудно отново да имат предимство пред другите.

[oZZy]

4 hours ago, zigfridson said:

Единствено може да мрънкате, че можеше състезанието да започне от място, но за една обиколка Верстапен пак щеше да го изпревари. 

Сега очаквам за новия сезон Пирели и ФИА успешно да работят с Мерцедес и нищо чудно отново да имат предимство пред другите.

Колко го изпревари на старта - ако беше от място щеше и Хамилтън да смени гуми....

[behemoth]

Някой гледа ли Формулата днес?

Страхотно състезание. Всички промени наистина позволиха на  колите по-лесно да се преследват през завоите. Битките са много на брой, а изглежда за сега ферари са много по-бързи от всички. Не може всичко да е перфектно 

[Bellamy]

50 minutes ago, behemoth said:

Някой гледа ли Формулата днес?

Страхотно състезание. Всички промени наистина позволиха на  колите по-лесно да се преследват през завоите. Битките са много на брой, а изглежда за сега ферари са много по-бързи от всички. Не може всичко да е перфектно 

Forzа Ferrari. Батко се завърна.
Невероятно зрелище. Онези изпреварвания между Льоклер и Верстапен бяха наслада за окото. Все едно в един мач да има 3 гола със задни ножици.
Накрая изглеждаше все едно Тото Волф е бил сложил  детонатори под подовете на редбулите и е чакал последните 3 обиколки да ги активира

[J.N.K.]

Донякъде интересно, но и съмнително, поне в моите очи. Изведнъж всички отбори с Ферари са супер бързи - двата най-слаби отбора последните 2 години са изведнъж в точките - общо 5 коли. 6 коли бяха затворени с обиколка, всички с Мерцедес.  

[Taipan]

23 minutes ago, EmoRadev said:

Донякъде интересно, но и съмнително, поне в моите очи. Изведнъж всички отбори с Ферари са супер бързи - двата най-слаби отбора последните 2 години са изведнъж в точките - общо 5 коли. 6 коли бяха затворени с обиколка, всички с Мерцедес.  

Миналата и по-миналата година всичко беше на обратно! Тогава не ти ли беше съмнително???

[Bellamy]

32 minutes ago, EmoRadev said:

Донякъде интересно, но и съмнително, поне в моите очи. Изведнъж всички отбори с Ферари са супер бързи - двата най-слаби отбора последните 2 години са изведнъж в точките - общо 5 коли. 6 коли бяха затворени с обиколка, всички с Мерцедес.  

Ето и едно от обясненията. Миналата година Ред Бул И Мерцедес се бореха за титлата и необръщаха толкова внимание за колата за тази година. А Ферари замрази развитието си за 2021 още през април и насочиха цялото си внимание за 2022

[J.N.K.]

Quote

Миналата и по-миналата година всичко беше на обратно! Тогава не ти ли беше съмнително???

Не, наказаха ги за нелегални елементи по задвижващата система и се върнаха година назад.

 

Quote

Ето и едно от обясненията. Миналата година Ред Бул И Мерцедес се бореха за титлата и необръщаха толкова внимание за колата за тази година. А Ферари замрази развитието си за 2021 още през април и насочиха цялото си внимание за 2022

Ферари си развиваше двигателя до края. За последните 5-6 състезания изкараха нова версия, с която спечелиха 3то място при отборите, за сметка на Макларън, които така или иначе се издъниха накрая. И въпреки това, изоставаха в представянето на мотора спрямо Мерцедес, може би и от Хонда. Сега са твърдо по-бързи на правите. Дежа вю от преди 3 години? Защо не?

 

Това също така не отговаря на въпроса, защо последните 6 коли бяха с Мерцедес, а три от 4 хонди се счупиха. 

[behemoth]

10 hours ago, EmoRadev said:

Не, наказаха ги за нелегални елементи по задвижващата система и се върнаха година назад.

 

Ферари си развиваше двигателя до края. За последните 5-6 състезания изкараха нова версия, с която спечелиха 3то място при отборите, за сметка на Макларън, които така или иначе се издъниха накрая. И въпреки това, изоставаха в представянето на мотора спрямо Мерцедес, може би и от Хонда. Сега са твърдо по-бързи на правите. Дежа вю от преди 3 години? Защо не?

 

Това също така не отговаря на въпроса, защо последните 6 коли бяха с Мерцедес, а три от 4 хонди се счупиха. 

Според тото, колите ма мерцедес страдат най-вече от объркана аеродинамика. Борят се с много повече челно съпротивление, от което страда ускорението. Имат проблем със подскачането, като едно от решенията е да вдигнат много високо колата, което води до влошена еродинамика. Да видим колко бързо ще решат проблема. 

От друга страна ферари още миналата година започнаха пре-пакетиране на двиагеля за да го подготвят за тази година. 

А хондите, според мен страдат от генерален проблем с охладителната система, предизвикан от екстремните форми на колата. ( sidepods не знам на български как се казват, зщото гледам предимно ф1 на английски, както и анализите на английски) 

 

13 hours ago, Bellamy said:

Forzа Ferrari. Батко се завърна.
Невероятно зрелище. Онези изпреварвания между Льоклер и Верстапен бяха наслада за окото. Все едно в един мач да има 3 гола със задни ножици.
Накрая изглеждаше все едно Тото Волф е бил сложил  детонатори под подовете на редбулите и е чакал последните 3 обиколки да ги активира

Здерлището е яко, дори с тези коли се чудя дали имат нужда от DRS? 

[zigfridson]

Forza Ferrari! Двойна победка. Най-красивата кола тази година. Това червено. Много интересно състезание и имаше драми, което е един от чаровете на Ф1. Ферари трябва да се стегнат психически, защото ако продължат така още 5-6 състезания очаквам игрички и атаки от Мерцедес и Ред бул. 

Следващото състезание ще се развиват страхотни скорости. Тогава ще видим как ще бъдат изпреварванията с новите болиди. Дали ще могат да седят близо един зад друг.

[kolonkata]

On 21.03.2022 г. at 11:06, zigfridson said:

Forza Ferrari! Двойна победка. Най-красивата кола тази година. Това червено. Много интересно състезание и имаше драми, което е един от чаровете на Ф1. Ферари трябва да се стегнат психически, защото ако продължат така още 5-6 състезания очаквам игрички и атаки от Мерцедес и Ред бул. 

Следващото състезание ще се развиват страхотни скорости. Тогава ще видим как ще бъдат изпреварванията с новите болиди. Дали ще могат да седят близо един зад друг.

Попринцип май са намалили скороста на Джеда, но въпреки всичко май си остава най-бързата писта де. Ще е интересно определено. Ферари са бързи, Мерцедес ще имат някакви ъпгрейди за това състезание а Ред Бул също си бяха бързички и може да е доста забавно.

[Bellamy]

Да напомня, че почва формулата след малко. Очаква се епично състезание

[Bellamy]

Следващото  велико съперничество се ражда в момента. И двамата на по 24 години и са с 16 дена разлика във възрастта

[Taipan]

Снощи се видя "великия шампион" Хамилтън, колко е велик...не е ли с най-добрата кола си е...просто добър... и нищо повече. Дори съотборникът му и новобранец в отбора Ръсел го размина с цели 5 места!!! Младата кръв вече идва  и му е време да се пенсионира, и да си гледа музикалните и светските изяви Радвам се за Ферари, че вече се завръщат в борбата, че няколко години бяха голяма мъка

[ReD_Gerrard]

Не знам, нови правила ли има, или просто защото пистите са нови и оптимизирани за модерните болиди, но тези последните две състезания бяха жестоки - залепват те на екрана и не те оставят на мира от ситуации.

 

[J.N.K.]

Има нови правила, да. С новите регулации се цели да има повече изпреварвания. За тази цел колите са така конструирани, че да се влияят по-слабо от движещ се отпред болуд, т.е. могат по-лесно да следват колата пред тях.

 

Още не съм намерил статистика за новия сезон, но ми се струва, че бройката не е много по-голяма спрямо преди. Разлика има, но и двете писти, на които се състезаваха през този сезон бяха с две последователни ДРС зони, разделени с един завой(в бахрейн е нещо като шикан), а това винаги е било предпоставка за подобни размени на позиции. Същото ще видим и в Австралия сега, но двете последователни прави са доста по-къси от тези в близкия изток, а и шикана между тях се взима с 200 км/ч, така че вероятно ще бъде трудно да се правят такива битки. Отделно последният завой е доста продължителен.

В Австралия третата ДРС зона е доста по-дълга, но има серия бавни завои между тея и старт/финала. Ще бъде интересно каква ще бъде тактиката.

[kolonkata]

23 minutes ago, EmoRadev said:

Има нови правила, да. С новите регулации се цели да има повече изпреварвания. За тази цел колите са така конструирани, че да се влияят по-слабо от движещ се отпред болуд, т.е. могат по-лесно да следват колата пред тях.

 

Още не съм намерил статистика за новия сезон, но ми се струва, че бройката не е много по-голяма спрямо преди. Разлика има, но и двете писти, на които се състезаваха през този сезон бяха с две последователни ДРС зони, разделени с един завой(в бахрейн е нещо като шикан), а това винаги е било предпоставка за подобни размени на позиции. Същото ще видим и в Австралия сега, но двете последователни прави са доста по-къси от тези в близкия изток, а и шикана между тях се взима с 200 км/ч, така че вероятно ще бъде трудно да се правят такива битки. Отделно последният завой е доста продължителен.

В Австралия третата ДРС зона е доста по-дълга, но има серия бавни завои между тея и старт/финала. Ще бъде интересно каква ще бъде тактиката.

Ще видим сега с промените дали няма да е по възможно да се изпреварва преди завои 11-12 (шикана), че нали махнаха този преди него и реално не е изцяло права, но пък вече няма шикан там. Обаче там пък няма ДРС и не е ясно дали ще могат да се изпреварват много много. Като цяло с промените ще е интересно, но не мога да си представя как точно дори ще изглежда пистата просто като я погледна на сайта. Да минават тия 2 седмици, че се не трае 

[Bellamy]

Днес автомобилния спорт е червен.

Дано и футболният да е с такъв отенък

[Steve_G]

Тея негодници от Ферари защо не сложиха медиум гуми на Карлос Сайнц при последната смяна. Оставаха 20 обиколки, 4-5 след колата за сигурност, оставаха 15.

Режеш го, айде не на първата, на втората-третата обиколка след рестарта и след това го чакаш на финала със вече отворено шампанско.

[kibo1992]

4 minutes ago, Steve_G said:

Тея негодници от Ферари защо не сложиха медиум гуми на Карлос Сайнц при последната смяна. Оставаха 20 обиколки, 4-5 след колата за сигурност, оставаха 15.

Казаха че нямал повече М гуми Сайнц. Макс  за пореден пък си показа класата. Каране на максумим без грешки.

[Steve_G]

Кога пък и ги свърши, тя и квалификацията беше на мокро